Facts About لامبورگینی Revealed
Facts About لامبورگینی Revealed
Blog Article
? البته قیمتش آره پراید بهتره یک ونیم میلیون دلاره میشه یه چیزی نزدیک ۸۰ ملیارد با دلار ۵۰ تومنی ????
سه سوته برای خودروی ال ۹۰ خود بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه بخرید
پیشرانه ۳۶۰ اسب بخار ۱۲ سیلندر، نیروی لازم برای این مدل را تأمین می‌کرد، که توسط مهندس سابق فِراری، جیوتو بیتزارینی طراحی شده بود و البته تأثیر قابل‌توجهی نیز در پروژه‌های آینده لامبورگینی داشته است.
ولوو اعلام کرده که از سال ۲۰۲۲ محصولاتش را به رادارهای لیزری مجهز خواهد کرد. ماشین با این رادارها می‌تواند تا سطح ۳ خودران باشد.
اخبار خودرو اخبار ناواران آموزشی سفر و گردشگری مقالات نقد و بررسی خودروهای جدید ویدئو خودرو مشخصات خودروها پربازدیدترین
جدالی که بین فروچیو لامبورگینی با فراری و خودرو‌هایش در آن زمان به وجود آمد باعث شد تا لامبورگینی در مدت‌زمان کوتاهی به جایگاه خاصی در صنعت خودروسازی برسد.
لیگ نخبگان آسیا؛ استقلال به السد باخت و پرسپولیس در تهران مساوی کرد
“گیربکس پدال شیفتردار این خودرو دارای یک کلاچ بوده و در رانندگی نرمال تعویض‌های عجیب و نه چندان جالبی را می‌بینیم که بر سن بالای آونتادور اشاره می‌کند.
نوچیو برتون و تیم طراحی او، طرح میورا را کمی عجیب تر از طرح‌های امروزی ساخت، اما مارچلو گاندینی، میورا را به یک ابرماشین جاده‌ای قابل بقا تبدیل read more کرد. سپس گاندینی اعلام کرد که از اکتبر ۱۹۶۵ تا فوریه ۱۹۶۶، همه کارکنان لامبورگینی در هفت روز هفته و ساعت‌ها به منظور آماده‌سازی میورای مناسب جاده برای نمایش در نمایشگاه خودرو ژنو و بلافاصله پس از آن برای تولید انبوه تلاش می‌کردند.
لامبورگینی از پر طرفدار ترین شرکت های سازنده خودرو در جهان است که طرفداران بسیار زیادی را دارد. محصولات لامبورگینی در نهایت حالت اسپورتی خود بسیار لوکس و مدرن هستند و البته ازسرعت و قدرت بسیار بالایی دارند.
اگر چه طراحی ظاهری رونتون کاملاً جدید بود اما قسمت‌های فنی آن کاملا شبیه به پیشرانه پرچم‌دار آن زمان لامبورگینی یعنی مورسیه‌لاگو بود.
اسپادا، با تولید سه تیپ از آن در طول سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۸، تأکیدی بر موفقیت‌های لامبورگینی بوده است. شرکت فروچیو اکنون وارد دهه ۱۹۷۰ با خط تولید چشم‌گیری می‌شد.
به‌واسطه خاص بودن خودروهای لامبورگینی، تعداد اندکی از آن‌ها وارد ایران شده‌اند که هرکدام از آن‌ها حواشی خاص خود را داشته است. سابقه حضور ماشین لامبورگینی در ایران به دوران پهلوی و خودروهای سلطنتی باز می‌گردد، اما در طی سالیان اخیر نیز چند خودرو لامبورگینی به صورت موقت وارد کشورمان شده‌اند.
گیربکس پدل شیفتردار این خودرو دارای یک کلاچ بوده و در رانندگی نرمال تعویض‌های عجیب و نه چندان جالبی را می‌بینیم که بر سن بالای آونتادور اشاره می‌کند.